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Objetivos

El Título Oficial propuesto en este Proyecto de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA, tiene como objetivo principal proporcionar los conocimientos y técnicas básicas que debe tener a su disposición un Oficial Radioelectrónico de la Marina Mercante que desarrolle su actividad profesional. La Disposición transitoria cuarta del R.D. 1393/2007, establece que a los títulos universitarios vinculados a actividades profesionales reguladas, serán de aplicación las actuales directrices generales de los títulos correspondientes, tanto académico (Diplomado en Radioelectrónica Naval) como profesional (Oficial de Radioelectrónica de la Marina Mercante).

Las competencias engloban aquellos conocimientos relativos a la actividad profesional y que son resultado del aprendizaje. Estas competencias son decisivas para la identificación de las titulaciones. Estas competencias pueden clasificarse en:

-      Competencias disciplinares y académicas, que resultan directamente de la formación académica universitaria (resultados del aprendizaje). Estas competencias responden a los conocimientos aprendidos y a los métodos utilizados para el aprendizaje que se recogen en el capítulo 5. Los objetivos académicos se dividen en dos partes:

Ä  Generales: comunes a las tres carreras de la ETS de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval (INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA, Ingeniería Náutica y Transporte Marítimo, e Ingeniería Marítima)

Ä  Específicos: los propios del perfil de grado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA.

-      Competencias profesionales, que describen las capacidades y actuaciones a desarrollar por un egresado en el mundo laboral. Las competencias profesionales se centran en el puesto de trabajo a desempeñar y en el campo de actuación laboral.

Capacidad y comprensión para la resolución de:

-      Problemas matemáticos sobre álgebra lineal; geometría; cálculo diferencial e integral; método y algoritmo numérico; estadística y optimización.

-      Las leyes generales de la Física: mecánica, termodinámica, campos y ondas y electromagnetismo

-      Computadores y redes, sistemas operativos, aplicación y uso de bases de datos y aplicaciones informáticas.

-      Conocimientos básicos de la química general, química orgánica e inorgánica y sus aplicaciones en la ingeniería.

-      Técnicas de representación, concepción espacial, normalización, diseño asistido por ordenador, fundamentos del diseño industrial.

-      Fundamentos de economía de empresa. Organización, gestión, comercialización y  financiación de empresas marítimas.

-      Conocimiento del inglés técnico marítimo

Conocimiento, utilización y aplicación al buque de los principios de:

-      Teoría de circuitos y máquinas eléctricas marinas.

-      Electrónica aplicada al buque e instalaciones marítimas.

-      Automatismos y métodos de control aplicables al buque e instalaciones marítimas.

-      Tecnologías medioambientales y sostenibilidad en el medio marino.

-      Seguridad y protección del buque. Contraincendios y supervivencia. Prevención y lucha contra la contaminación

-      Sistemas de gestión de la calidad y seguridad aplicada al buque. Auditorías de la gestión del buque.

-      Formación sanitaria marítima.

-      Teoría del buque.

-      Construcción naval

-      Sistemas principales, auxiliares y propulsores del buque. Frío y climatización.

-      Legislación y normativa marítima

Conocimientos y capacidad para aplicar y calcular:

-      Circuitos y sistemas de comunicaciones. Sistemas electrónicos

-      Esquemas, planos de circuitos, sistemas e instalaciones eléctricas y electrónicas

-      Fallos en circuitos y sistemas electrónicos

-      Normas, especificaciones técnicas de componentes, circuitos y sistemas electrónicos, automatismos

-      Radiocomunicaciones, comunicaciones interiores, sistemas radioelectrónicos

-      Sistemas de ayuda a la navegación y sistemas de control y gobierno del buque

-      Gestión del mantenimiento de sistemas eléctricos y electrónicos

-      Circuitos electrónicos, redes e instalaciones radioeléctricas

-      Instalaciones y sistemas de comunicaciones marítimas

-      Instrumentación

-      Sistema mundial de socorro y seguridad marítimo (SMSSM)

3.1. Competencias  generales  y  específicas  que  los  estudiantes  deben  adquirir durante sus estudios.

El título de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA permitirá ejercer las competencias profesionales a que dan acceso los actuales títulos de Diplomado en Radioelectrónica Naval.

Estas competencias se reflejan en el RD.1837/2000, de 10 de Noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Inspección y Certificación de Buques Civiles, así como la Orden FOM/ 3479/2002 de 27 de Diciembre, por la que se regula la firma y visado de documentos a que se refiere el anterior RD.

En la siguiente Tabla se relacionan las competencias básicas que debe adquirir el alumnos durante el Plan de Estudios.

Los estudiantes de la Titulación de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA deben adquirir las siguientes competencias básicas y específicas, así como los descriptores y contenidos de materias  básicas  comunes  de  la  rama  de  conocimiento  de  Ingeniería  y  Arquitectura, aprobados  por  el  Consejo  de  Gobierno  de  la  ULL  el  22  de  abril  de  2008, a  fin  de garantizar las habilidades requeridas para el ejercicio profesional. Éstas son:

Se incluyen también las prácticas de formación externa en buques mercantes que otorgan competencias establecidas en el Convenio Internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW) de la IMO, de obligado cumplimiento para que el título de grado tenga también atribuciones profesionales plenas, como establece los artículos 12 y 15 del mencionado R.D. 1393/2007.

Estos artículos en sus apartados 9 y 4 respectivamente, establecen para el caso de Títulos Oficiales que habiliten para el ejercicio de actividades profesionales reguladas, las condiciones a las que habrán de adecuarse los correspondientes planes de estudios, que además de ajustarse a la normativa europea de Educación Superior aplicable, deben hacerlo también al Convenio de formación STCW de IMO, de obligado cumplimiento.

Las actividades formativas que se determinen para la satisfacción de las competencias mencionadas con anterioridad, se tienen que fundamentar en una transversalidad que aseguren el éxito de las mismas. En este sentido las competencias transversales son las siguientes:

Justificación del Título

La formación y profesión del egresado de la Titulación de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL se encuentra regulada por:
- Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la Ordenación de las Enseñanzas Universitarias Oficiales
- Convenio Internacional STCW-95 (International Maritime Organization) BOE de 20 de mayo de 1997, sobre titulaciones, formación y guardia de mar.
- Real Decreto 2061/1981, de 4 de septiembre sobre títulos profesionales de la Marina Mercante.
- Real Decreto 2062/1999, de 30 de diciembre, por el que se regula el nivel mínimo de formación en las profesiones marítimas, corregido en RD 1312/2004, RD 625/2005 y RD 323/2008 (BOE 65 de 15 de marzo).
- Los Reales Decretos 917, 918 y 919/1992 de 17 de julio, (BOE 206/92 de 27 de agosto) establecen los títulos universitarios oficiales de Licenciado en Radioelectrónica. Los Reales Decretos 924, 925 y 926/1992 de 17 de julio, (BOE 206/92 de 27 de agosto) instauran los títulos universitarios oficiales de Diplomado en Radioelectrónica.
- Directiva 2005/45/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 7 de septiembre de 2005, sobre el reconocimiento mutuo de los títulos expedidos por los Estados miembros a la gente de mar y por la que se modifica la Directiva 2001/25/CE.
- Real Decreto 1055/2002, de 11 de octubre, por el que se regulan las funciones y la integración en el Cuerpo Especial Facultativo de Marina Civil.
- Real Decreto 1665/1991, de 25 de octubre, por el que se regula el sistema general de reconocimiento de los títulos de enseñanza superior de los Estados miembros de la Unión Europea.
- Real Decreto 1837/2000, de 10 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Inspección y Certificación de Buques Civiles.
- Orden FOM/3479/2002, de 27 de diciembre, por la que se regula la firma y visado de documentos por el que se aprueba el Reglamento de Inspección y Certificación de Buques Civiles.
- Directiva 2005/36/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 7 de septiembre de 2005, relativa al reconocimiento de cualificaciones profesionales.
- Directiva 2002/84/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 5 de noviembre de 2002, por la que se modifican las Directivas relativas a la seguridad marítima y a la prevención de la contaminación por los buques.
- Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, (BOE 261 de 11 de noviembre) que publica el Reglamento que regula las radiocomunicaciones marítimas a bordo de buques civiles españoles.
- Real Decreto 973/2009 de 12 de junio, BOE 159, por el que se regulan las titulaciones profesionales de la marina mercante y corrección errores en BOE 248 de 14 de octubre.
2.1.1 Interés académico
Las enseñanzas correspondientes al campo de la INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL están implantadas en España y más concretamente en Cádiz y Tenerife. El Real Decreto 1522/1988, de 2 de diciembre establece la integración de las enseñanzas náuticas, englobando las relativas a la INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, en las universidades correspondientes. En el caso de la entonces denominada “Escuela Superior de la Marina Civil”, la integración en la Universidad de La Laguna se hace efectiva a partir de 1990, según el Decreto 256/1990, de 28 de noviembre de la Consejería de Educación, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, pasando la escuela a denominarse “Centro Superior de Náutica y Estudios del Mar”. A partir de la integración en la Universidad, los planes académicos conducentes a los títulos de Diplomado y Licenciado de la Marina Civil se rigen por el plan de estudios de 1977, aprobado en la Orden de 18 de octubre de 1977, publicada en el B.O.E. 254 de 24 de octubre de 1977.
La estructura del plan de 1977 se mantiene hasta la entrada en vigor de los nuevos planes de estudios, donde la Escuela pasa a llamarse Escuela Técnica Superior de Náutica, Máquinas, y Radioelectrónica Naval
- Diplomado en Radioelectrónica Naval según la resolución de la Universidad de La Laguna, 22 de junio de 1998, publicado en el B.O.E. 171, de 18 de julio de 1998.
- Licenciado en Radioelectrónica Naval, según la resolución de la Universidad de La Laguna, de 18 de septiembre de 2003, publicado en el B.O.E. 254, de 23 de octubre de 2003.
Teniendo en cuenta la necesidad de convergencia y homologación de las titulaciones preexistentes dentro del Espacio Europeo de Educación Superior, se propone el Grado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, con el título oficial de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL. Este grado se ha desarrollado con el objetivo de armonizar sus contenidos y estructura con lo establecido en el R.D. 1393/2007 de 29 de octubre y con el Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar STCW-95, de la Organización Marítima Internacional (IMO).

Interés profesional
La INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, tradicionalmente y a nivel internacional, ha estado asociada tanto a la operación, mantenimiento y reparación de los sistemas radioeléctricos del buque según RD. 973/2009 por el que se regulan las titulaciones profesionales de la Marina Mercante. Las competencias profesionales y responsabilidad han ido en aumento debido a que su actividad no sólo se desarrolla a bordo de buques, sino tambien en tierra, abarca cualquier otra actividad industrial desarrollada en el sector radioelectrónico marítimo reguladas en el RD 1185/2006 (empresas de servicios de instalación, mantenimiento y reparación de los equipos radioeléctricos marinos a bordo de buques, y la ejecución de los proyectos asociados a tal actividad).
Según datos contemplados en el Libro Blanco de los Títulos de Grado en Ingeniería Náutica e Ingeniería Marítima (Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación) sobre la inserción laboral de el nuestros egresados, de 162 alumnos a los que se ha intentado localizar, se ha recibido respuesta telefónica de 102, de los cuales 75 eran Diplomados en Radioelectrónica Naval (DRN) y 63 eran Licenciados en Radioelectrónica Naval (LRN). Ha de hacerse notar que casi el 40% de los Diplomados eligen seguir estudiando la Licenciatura, por lo que aún no acceden a ningún tipo de trabajo con dicha titulación, sino con la de Licenciado.

Su reparto, dentro del mercado de trabajo, desde los últimos 10 años hasta la actualidad es el siguiente:
Empresas de Electrónica Náutica: 11%
Empresas de Radiocomunicaciones Marítimas y Control de Tráfico Marítimo:
12% Empresas de Telecomunicaciones no Marítimas: 32%
Empresas del Sector Electrónica Varios:
13% Mantenimiento en Centros Comerciales: 3%
Mantenimiento en Empresas Navieras:.
7% Empresas de reparación y Mantenimiento de sistemas de comunicación, navegación y electrónica de buques 15%
Otros no relacionados: 7%

Las Empresas Navieras en las que trabajan son:
Elcano, Repsol, Buquebus, Peninsular, Fred Olsen, Naviera Armas, Petrogas, Transmediterránea, Grupo Boluda y Suardíaz.
La Empresa de Radiocomunicaciones Marítimas es el Servicio Marítimo de Telefónica. Aunque no se puede considerar como Empresa de Radiocomunicaciones Marítimas, también debe incluirse a la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima, Torres de Control de Tráfico Marítimo y Estaciones Costeras.
El Servicio Marítimo de Vigilancia Aduanera, tanto en sus Centros de Madrid o de la periferia y los buques de Gran tonelaje es otro de los destinos de los Radio electrónicos.
Las Empresas de Telecomunicaciones no Marítimas son:
Ceutel, Telico, Alcatel España, Telefónica, Amena, Red RDSI, STC, LF Channel, Treycar, Navinte, Navtex, Simrad, Nord Control.
Las Empresas del Sector Electrónica Náutica son:
Furuno España, Renasur, Crame, Redcai,AAGE Hempel, Procal, ITP S.L, Radiomarítima Internacional, Hispano Radio y Transas Marine España.
Las Empresas de Electrónica Varios son:
Docencia No Universitaria, Instituto Astrofísico de Canarias I.A.C. (Control de Calidad), Empresas de Comunicaciones y Seguridad en protección Contra Incendios, Centro de Nuevas Tecnologías del Excmo. Ayto. de Tegueste. Tenerife. Control de Aduanas en los puertos de Canarias, Empresas de Inspección radio marítima y de Buques, Empresas de Proyectos y Reformas de instalaciones de Radio Comunicaciones Marítimas, Instituto Social de la Marina (Centro de Bamio), Store Electronic, Visteon, Estudios Informáticos Guadaira, Matriz Electrónica,Volkswagen, Condeminas, Mantenimiento de Ascensores, Acótelas, CFI Informática, Actimotel, Solosol, Earpro S.A., DSM electrónico, Edasa, Programadores Informáticos, CSEE Transport, Mantenimiento Máquinas de juegos de Azar, .Ayto. Puerto de Sta. María, Rafael STAHSL.
Mantenimiento en Centros Comerciales:
El Corte Inglés, Carrefour y Hostelería.

No se han incluido los egresados que desempeñan sus labores como Personal Docente de la Universidad de Cádiz o de la Universidad de La Laguna ni los de la Administración Marítima Española, encontrándose centrados fundamentalmente en el sector marítimo, tanto de la Inspección de Seguridad Marítima (Capitanías de la Dirección General de la Marina Mercante) como del Control de la Navegación y el Salvamento Marítimo.
La INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL integra una serie de conocimientos específicos a nivel superior en el ámbito de las tecnologías marítimas que, atendiendo a sus aplicaciones, se pueden clasificar en los siguientes apartados:
- Los relativos a la operación y gestión del mantenimiento de sistemas eléctricos y electrónicos del buque.
- Los relativos a la optimización del diseño de instalaciones de sistemas de comunicaciones marítimas y sistemas radioelectrónicos de ayuda a la navegación .
- Los relativos con la operación de sistemas de radiocomunicaciones en situaciones de socorro, búsqueda y salvamento, urgencias y seguridad.
El R.D. 2061/1981, de 4 de septiembre establece, en su artículo primero, como requisito previo a la obtención de los títulos profesionales antes mencionados, estar en posesión de los títulos académicos universitarios de Diplomado y Licenciado en Radioelectrónica Naval. Con la nueva ordenación de las enseñanzas oficiales que establece el R.D. 1393/2007, la formación debe ser definida para garantizar la adquisición de las competencias que permitan el ejercicio de atribuciones profesionales. En este caso, los títulos vinculados al ejercicio de la profesión, establecidas en la Directiva Comunitaria 2005/36/CE, serán de referencia obligada, para la elaboración de títulos universitarios de grado y máster, según establecen las directrices generales del MEC.
El Real Decreto 973/2009 regula las titulaciones profesionales de la marina mercante. Entre las titulaciones se encuentra la de Oficial Radioelectrónico de segunda de la marina mercante, titulación profesional que da plenas atribuciones profesionales en el ámbito de su profesión. Los requisitos necesarios para obtener el citado título profesional son:
a) Estar en posesión del título de Licenciado o Diplomado en Radioelectrónica Naval o título de Graduado que le sustituya. En esta memoria se propone que el título de Graduado sustituto sea el de Graduado en Ingeniería Radioelectrónica Naval. Haber desempeñado servicios en estaciones de radiocomunicaciones marítimas a bordo o ubicadas en tierra durante un período no inferior a 12 meses. El alumno que curse el título de Graduado en Ingeniería Radioelectrónica Naval de la Universidad de La Laguna podrá homologar las prácticas profesionales realizadas durante sus estudios ante la DGMM.
b) Haber superado el reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por el Instituto Social de la Marina. El Graduado de esta titulación, ha de realizar este requisito de forma externa y autónoma a sus estudios universitarios.
c) Satisfacer las correspondientes normas de competencia de las secciones A-IV/2 del Código STCW. A día de hoy es un requisito que el alumno debe realizar de forma independiente a sus estudios de Graduado.

Interés socioeconómico
El principal interés socioeconómico de la INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL está basado en el hecho de que el 80% del comercio mundial se realiza por vía marítima y además el transporte marítimo de corta distancia lleva a cabo el 40% de flete intraeuropeo.

Las empresas europeas poseen el 41% de la flota mundial en Toneladas de Peso Muerto(TPM). Asimismo, el transporte marítimo es un elemento clave para la seguridad energética de Europa. El transporte por mar se considera parte de la estrategia de diversificación de rutas y de fuentes de energía de la Unión Europea. El 90% del petróleo se transporta por mar, y crece además la tendencia al transporte del gas natural licuado mediante buques cisterna.
En la última década, el transporte marítimo internacional ha experimentado un importante desarrollo. La flota mundial ha mantenido un crecimiento constante, lo que significa un aumento de la demanda laboral en el sector. A nivel mundial, existe un creciente problema de escasez de personal cualificado para cubrir la dotación necesaria de los buques.
Esta escasez de personal cualificado repercute en actividades profesionales relacionadas con el egresado de la Titulación de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL que también se desarrollan en tierra, relevantes desde el punto de vista de la seguridad, como son el personal de radiocomunicaciones de La Costera, la inspección de estaciones radioeléctricas a bordo del buque y los servicios de instalación mantenimiento y reparación de los equipos radioeléctricos marinos a bordo del buque. A bordo de los buques mercantes, las navieras españolas han experimentado una dificultad creciente para contratar personal cualificado, especialmente oficiales con competencias profesionales para el departamento de Máquinas (Maritime engineers). Además, un 70% de los puestos de trabajo relacionados con el transporte marítimo son puestos en tierra con elevados requerimientos de conocimientos y especialización. Este hecho tiene como consecuencia el riesgo de perder la masa crítica de recursos humanos que mantenga la competitividad de los sectores marítimos europeos en general.
Entre las conclusiones del informe de 2005 de BIMCO/ISF se constata un déficit de 27.000 oficiales en el mundo para 2015. En la última década, el número de buques mercantes ha aumentado a razón de un 1% anual, no siendo previsible una disminución del número de tripulantes, debido a que el Código Internacional de Protección de Buques e Instalaciones Portuarias (Código ISPS) ha incrementado la carga de trabajo a bordo. De esta forma, un aumento moderado en el número de buques traerá como consecuencia una mayor demanda de oficiales, que sólo podrá ser satisfecha aumentando el número de estudiantes y, por ende, de graduados con competencias profesionales. El mantenimiento de altos niveles de formación y competencia profesional de las tripulaciones es esencial para garantizar que las operaciones de transporte marítimo sean seguras y respetuosas con el medio ambiente1.
Con el objeto de satisfacer este aumento en la demanda de personal cualificado en las actividades profesionales relacionadas con la INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, los estados miembros de Unión Europea, han establecido conjuntamente una serie de medidas, de entre las que se destacan las siguientes:
- Fomentar la cooperación entre instituciones europeas de formación marítima para mejorar las competencias de la gente de mar y adaptar los requisitos a las exigencias básicas de la industria del transporte marítimo de hoy en día (buques sofisticados, TIC, seguridad y protección).
- Trabajar en colaboración con instituciones de formación y la industria para establecer certificados marítimos de excelencia (cursos de posgrado marítimos europeos).
- Introducir para la formación de los futuros oficiales un modelo de intercambio tipo Erasmus entre instituciones dedicadas a la formación marítima.
- Creación de una red de centros de excelencia para la formación marítima en Europa (European Maritime Academy).
1 Informe BIMCO actualizado, BIMCO/ISF MANPOWER 2005 UPDATE (Marisec Publications Catalogue, en el que se señalan las perspectivas para el 2015. http://www.marisec.org

REFERENTES EXTERNOS A LA UNIVERSIDAD PROPONENTE QUE AVALEN LA ADECUACIÓN DE LA PROPUESTA A CRITERIOS NACIONALES O INTERNACIONALES PARA TÍTULOS DE SIMILARES CARACTERÍSTICAS
Dado el carácter internacional de la titulación propuesta y descrito en el capítulo 1 de este anteproyecto, el título de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL está avalado por asociaciones, colegios profesionales e instituciones, tanto nacionales como internacionales.
Los principales referentes empleados para la propuesta de este título y su plan de estudios son los que se citan a continuación:
- Libro blanco de INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, elaborado por la Conferencia de Decanos y Directores de las siete Escuelas que imparten las titulaciones de estos estudios. http://www.aneca.es/activin/docs/libroblanco_nautica_def.pdf
- Título de Diplomado en Radioelectrónica Naval, vigente según resolución de la Universidad de La Laguna, 22 de junio de 1998, publicado en el B.O.E. 171, de 18 de julio de 1998.
http://www.ull.es/Private/folder/wull/titulaciones/dmaqnavales.pdf
- Título de Licenciado en Radioelectrónica Naval, vigente según de la Universidad de La Laguna, de 18 de septiembre de 2003, publicado en el B.O.E. 254, de 23 de octubre de 2003.
http://www.ull.es/Private/folder/wull/titulaciones/licenciaturas/radioelectrónica naval. pdf
- Organización Marítima Internacional. Convenio Internacional STCW-95 (International Maritime Organization) BOE de 20 de mayo de 1997, sobre titulaciones, formación y guardia de mar.
http://www.boe.es/boe/dias/1997/05/20/pdfs/A15536-15677.pdf
- Comisión de las Comunidades Europeas. Comunicación de la comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de Las Regiones. Objetivos estratégicos y recomendaciones para la política de transporte marítimo de la UE hasta 2018.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=COM:2009:0008:FIN:ES:PDF
En este apartado se pretende demostrar: Legislativa, Laboral e Históricamente, la necesidad e independencia de la nueva titulación Académica Oficial de Ingeniero Radioelectrónico en el territorio de la Unión Europea dentro de los estudios genéricos de Náutica o Marina Civil.
Haciendo un breve repaso a la estructura actual de las Enseñanzas de Náutica en Europa podemos ver un Modelo de Enseñanza Universitaria o Superior.
En este Modelo se encuentra encuadrada España (7 Centros, pero sólo dos: Cádiz y La Laguna disponen de las titulaciones de Radioelectrónica Naval), así como Portugal (Escuela de Náutica Infante D. Enrique), Holanda, Noruega (Hogskolen I Alesun, Vestfold University College), Letonia, Croacia, Suecia (Kalmar Maritime Academy) Reino Unido (Glasgow University, Newcastle University, Plymouth University), Finlandia (Kymenlaakso Polytechnic) y Polonia (Gdynia Maritime University y Maritime University of Szczecin).
Se exige el título de bachillerato y se desarrolla en un Plan de Estudio más o menos cerrado y que cumplen con las Directivas de la Organización Marítima Internacional (OMI), posteriormente se realizan las prácticas de embarque como Alumno de cada Especialidad para obtener el Título Profesional de Oficial de dicha Especialidad. Sus programas de estudio disponen de una estructura técnica con contenidos científicos y técnicos.

El modelo propuesto en este Documento es el Universitario o Superior (Grado), en el cual se da cumplimiento a los documentos citados en la Justificación Legislativa complementados con los conocimientos técnicos necesarios para desarrollar una labor eficaz dentro del cambiante mundo del Mercado de Trabajo.
Fuera de la Unión Europea coexisten estos sistemas de enseñanza más multitud de otros dirigidos exclusivamente a los requisitos de mínimos que la Organización Marítima Internacional ha redactado en el Convenio de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar (STCW95) y que se imparten en Academias y Escuelas Oficiales y Privadas, pero que no buscan la formación superior, si no exclusivamente profesional, como es el caso de EE.UU, Canadá, India, etc. no como el caso de España que siempre ha buscado satisfacer de sobra los requisitos de la OMI y dar una formación científica y técnica al Alumno.
Esta formación científica ha sido valorada por Entidades y Empresas, que creen que nuestro Radioelectrónicos disponen de la preparación técnica necesaria para sus actividades, de ahí los Acuerdos Marcos de Colaboración entre Universidades y el Ministerio de Defensa o entre Universidades y la División de Armas y Sistemas-FABA de IZAR Construcciones Navales, cuyos fines son la potenciación de las actividades conjuntas sobre Radioelectrónica Naval.
Si bien el contenido de los planes de estudios del Radioelectrónico es más o menos similar en toda Europa y cumple con los requisitos de la OMI y de la UIT, su denominación varía dependiendo del país en que se imparte, pudiendo encontrar: Bulgaria: NAVAL ACADEMY- VARNA- Naval Communications Officers. Oficial de Comunicaciones Navales. Croacia. Escuela Politécnica De Dubrovnik. Ingeniero en Electricidad y Electrónica del Buque Francia: Oficial Electrotécnico y de Sistemas del Buque. Escuela Nacional de la Marina Mercante. Escuela de Saint Malo. Gran Bretaña: Glasgow: Telecommunication and Electronic Engineer. Ingeniero en Electrónica y de Telecomunicaciones. Hungría: Diploma en Electrónica y Comunicaciones Marinas. Título Profesional: Ingeniero de Transporte Marítimo (Electrónica y Comunicaciones Marinas). 5 semestres. Lituania: academia marítima de lituania.latvian maritime academy. Latvijas JUras akadEmija. Engineer in ships’ electrical automation Ingeniero en Automación Eléctrica del buque. Noruega: Vestfold University Collage. Bachelor programes: Electrical and Automation Engineering. (180 ECTS). Ingeniero en Electricidad y Automación. Portugal: Ingeniería de Sistemas Electrónicos Marítimos. Escuela Infante D. Henrique Especialidades a) Tecnologia Marítima; b) Electrónica e Telecomunicaciones. España: Universidades de Cádiz y La Laguna. Diplomado y Licenciado en Radioelectrónica Naval.
Fuera de ella podemos encontrar Chile donde se imparten 4800 horas de clase para la obtención del título profesional de Radioelectrónico Segundo a las que hay que sumar 400 horas para el ascenso a Radioelectrónico Primero (sin contar con los cursillos obligatorios OMI).
A nivel nacional se celebró en Tenerife unas Jornadas sobre: el grado de acercamiento de las competencias profesionales, basado en el cumplimiento del Convenio STCW de la IMO, a la nueva estructura de planes de Estudios de la Convergencia Europea; la denominación del nuevo título de grado; y un primer borrador de estructura de plan de estudios.

Los asistentes eran representantes de las Universidades españolas en las que existen estudios de Radioelectrónica Naval (Cádiz y Tenerife), , así como representantes de la mayoría de asociaciones profesionales. Se llegó al acuerdo unánime en noviembre de 2007 de que la denominación del título fuera de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL.
Por último, en enero de 2009, se celebró en Bilbao una reunión entre los Directores/Decanos de las siete Escuelas de las Universidades Españolas y el Equipo Directivo del Colegio de Oficiales de la Marina Mercante Española, llegando, entre otros, a los siguientes acuerdos:
- Aprobar los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL, que habilitan para el ejercicio de la profesión de Oficial Radioelectrónico 2ª Clase de la Marina Mercante.
- Aprobar los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales de Máster en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL que habilitan para el ejercicio de la profesión de Oficial Radioelectrónico 1ª Clase de la Marina Mercante.
- Elevar estos documentos de manera conjunta a los órganos correspondientes del Ministerio de Ciencia e Innovación y del Ministerio de Fomento, para su aprobación.
2.3 DESCRIPCIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE CONSULTA INTERNOS Y EXTERNOS UTILIZADOS PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE ESTUDIOS
Para la elaboración de este Plan de Estudios se ha seguido el procedimiento establecido en el Reglamento de la Comisión de Estudios de Grado de la Universidad de La Laguna2, aprobado en la sesión de su Consejo de Gobierno celebrado el 22 de octubre de 2007, según el cual se han constituido las siguientes comisiones a nivel general de la Universidad:
- Comisión de estudios de grado3
- Comisión de rama de conocimiento
- Comisión técnica de apoyo

Mientras que a nivel de la ETS de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval, se han constituido las siguientes comisiones con el objetivo de diseñar y elaborar el Plan de Estudios de la propuesta del Título de Graduado en INGENIERÍA RADIOELECTRÓNICA NAVAL de la Universidad de La Laguna.