{"id":191,"date":"2020-09-04T12:59:22","date_gmt":"2020-09-04T12:59:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/?page_id=191"},"modified":"2025-02-10T11:29:55","modified_gmt":"2025-02-10T11:29:55","slug":"actividades-2016","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/actividades\/actividades-2016\/","title":{"rendered":"Actividades 2016"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1594731351291{padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Actividades 2016<\/h1>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

9 de noviembre de 2016<\/h3>\n

Planes de movilidad urbana sostenible:claves para su implantaci\u00f3n<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Conferencia impartida por\u00a0 Maria Eugenia L\u00f3pez Lambas, de la Escuelta T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid y titulada \u00abPlanes de movilidad urbana sostenible:claves para su implantaci\u00f3n\u00bb.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Fdrive%2Ffolders%2F1dUzsstbdNbvEAzs5KO73jJvr0HVaHmim%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

14 de octubre de 2016<\/h3>\n

Un modelo de uso de tiempo considerando ayuda externa al hogar<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Seminario impartido por el profesor Sergio Jara D\u00edaz, delDepartamento de Ingenier\u00eda Civil de laUniversidad de Chile y titulado \u201c Un modelo de uso de tiempo considerando ayuda externa al hogar\u201d.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1-4g_IO8cGWw9tkwf4WuYHaXRtOqviayD%2Fview%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

11 de octubre de 2016<\/h3>\n

Estructuras \u00f3ptimas de l\u00edneas de transporte p\u00fablico en \u00e1reas urbanas descritas param\u00e9tricamente<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Seminario impartido por el profesor Sergio Jara D\u00edaz, del Departamento de Ingenier\u00eda Civil. Universidad de Chile y titulado \u201c Estructuras \u00f3ptimas de l\u00edneas de transporte p\u00fablico en \u00e1reas urbanas descritas param\u00e9tricamente\u201d.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1aovuutIaCKuR2BrW0kkdxmJhZ7VOGr0e%2Fview%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

29 de septiembre de 2016<\/h3>\n

II Encuentro de j\u00f3venes investigadores del IUDR<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Colaboraci\u00f3n de la C\u00e1tedra de Econom\u00eda y Movilidad con el Instituto Universitario de Desarrollo Regional para la celebraci\u00f3n del \u00abII Encuentro de j\u00f3venes investigadores del Instituto Universitario de Desarrollo Regional\u00bb.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1Dy7AYLqRiG17HqEUCZRBPiZ5MKfMetn5%2Fview%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

21 de septiembre de 2016<\/h3>\n

La movilidad de los estudiantes universitarios de la ULL y la implantaci\u00f3n de un carril Bus-VAO en la TF5<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Conferencia titulada \u00abLa movilidad de los estudiantes universitarios de la Universidad de La Laguna y la implantaci\u00f3n de un carril Bus-VAO en la TF5″, dentro de la semana europea de movilidad, presentada por Rosa Marina Gonz\u00e1lez Marrero, directora de la C\u00e1tedra de Econom\u00eda y Movillidad.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F1jHRMTwE8yYgcfp3GmxFIIRV6ZqT3LcDH%2Fview%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

12 de septiembre de 2016<\/h3>\n

Factores y modelos que explican el comportamiento ciclista<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]El profesor Andr\u00e9s Monz\u00f3n de C\u00e1ceres, de Escuela T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid imparti\u00f3 la conferencia titulada \u201cFactores y modelos que explican el comportamiento ciclista\u201d.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer actividad\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fdrive.google.com%2Ffile%2Fd%2F15s91dk822uhB0dMh2qHVIpflDwZhyz7s%2Fview%3Fusp%3Dsharing||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][vc_btn title=\u00bbVer v\u00eddeo\u00bb align=\u00bbleft\u00bb button_block=\u00bbtrue\u00bb el_class=\u00bbboton-marcha\u00bb link=\u00bburl:https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DX81daOfPb-k||target:%20_blank|\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb]<\/p>\n

12 de abril de 2016<\/h3>\n

El futuro de la bici como medio de transporte en el \u00e1rea metropolitana<\/h2>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]El Aula Magna de la Facultad de Econom\u00eda, Empresa y Turismo de la Universidad de La Laguna re\u00fane a representantes pol\u00edticos y t\u00e9cnicos de diferentes instituciones de Tenerife, as\u00ed como otros representantes de la sociedad civil, para participar en la mesa redonda \u201cEl futuro de la bici como medio de transporte en el \u00e1rea metropolitana\u201d.<\/p>\n

En la mesa redonda participan el director insular de Fomento del Cabildo de Tenerife, Miguel Becerra; la primera teniente de alcalde con competencias en Seguridad Ciudadana y Vial, Ordenaci\u00f3n de la Circulaci\u00f3n y Movilidad del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Zaida Candelaria Gonz\u00e1lez; la profesora titular del Departamento de Econom\u00eda, Contabilidad y Finanzas de la ULL Rosa Marina Gonz\u00e1lez Marrero; y la periodista, usuaria de bicicleta y biciactivista Nira Llarena.<\/p>\n

El debate estar\u00e1 moderado por la periodista Marlene Meneses y ser\u00e1 de acceso libre y gratuito, si bien es necesario inscribirse previamente para controlar el aforo, en el formulario que est\u00e1 disponible en este enlace<\/a>.<\/p>\n

Esta actividad se enmarca en la Semana de la Movilidad Sostenible, iniciativa que se desarrolla por primera vez en la ULL, y que plantea diferentes actividades encaminadas a analizar la situaci\u00f3n actual del transporte urbano y proponer alternativas a los autom\u00f3viles. El broche final para estas actividades ser\u00e1 el tercer \u201cD\u00eda de la Bici Universitaria\u201d que tendr\u00e1 lugar el\u00a0 s\u00e1bado 16 de abril en el Campus Central universitario.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00bb15px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row][vc_column css=\u00bb.vc_custom_1594731351291{padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][vc_column_text] Actividades 2016 [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00bb40px\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=\u00bbstretch_row\u00bb gap=\u00bb1″ equal_height=\u00bbyes\u00bb][vc_column css_animation=\u00bbfadeInLeft\u00bb width=\u00bb1\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084709591{padding-bottom: 7% !important;background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text css_animation=\u00bbnone\u00bb] 9 de noviembre de 2016 Planes de movilidad urbana sostenible:claves para su implantaci\u00f3n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column css_animation=\u00bbfadeInRight\u00bb width=\u00bb2\/3″ css=\u00bb.vc_custom_1581084489854{background-color: #eaeaea !important;}\u00bb][vc_column_text]Conferencia impartida por\u00a0 Maria Eugenia L\u00f3pez Lambas, de la Escuelta T\u00e9cnica Superior de Ingenier\u00eda de Caminos, Canales y…<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":178,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/template-no-title.php","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/191"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":508,"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/191\/revisions\/508"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/178"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/catedras\/catedra-economia-movilidad-cajacanarias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}