Pavillon du gouvernement, C/ Padre Herrera s/n
Boîte postale 456
38200, San Cristóbal de La Laguna
Santa Cruz de Ténérife - Espagne
Standard Tél. : (+34) 922 31 90 00
Horaires : Lun, de 8h00 à 21h00
Décarbonation et électrification du transport maritime
Décarbonation et électrification du transport maritime
Aperçu
Ce microcertificat aborde le cadre réglementaire de la décarbonation du transport maritime aux niveaux international, européen et national, en analysant ses implications techniques, économiques et environnementales. Il présente également les principes fondamentaux des principales stratégies de décarbonation, telles que les carburants alternatifs et l'électrification. Le programme explore les technologies de propulsion électrique et hybride, ainsi que les solutions d'efficacité énergétique embarquées utilisant des systèmes de contrôle avancés. Enfin, il examine la faisabilité de l'électrification portuaire grâce aux systèmes d'alimentation opérationnels (SAO), en particulier dans les contextes insulaires.
- Fournir une formation spécialisée, appliquée et actualisée sur les cadres réglementaires, dans le contexte de la décarbonation promue par des organisations telles que l'OMI et l'UE, ainsi que sur les défis et les technologies associés à la transition énergétique dans le secteur maritime et portuaire.
- Comprendre les principales technologies embarquées, avec un accent particulier sur l'électrification (propulsion électrique et hybride, systèmes d'optimisation énergétique, utilisation concomitante de carburants alternatifs, etc.), ainsi que sur l'électrification des ports par le biais de systèmes OPS, notamment dans des contextes insulaires comme celui des îles Canaries.
- Pour familiariser l'étudiant avec la réalité du secteur et améliorer son employabilité.
Il n'est pas nécessaire d'avoir un diplôme universitaire pour obtenir cette microcertification. Cependant, les étudiants qui souhaitent l'obtenir doivent satisfaire à l'une des conditions d'accès suivantes.
- Être étudiant en troisième ou quatrième année d'un programme universitaire en génie (fournir une copie de l'inscription).
- Être étudiant en master d'ingénierie dans une université (fournir une copie de votre inscription).
- Être titulaire d'un diplôme universitaire ou d'une qualification de formation professionnelle supérieure dans le domaine de l'ingénierie (fournir une copie du diplôme).
- Être employé dans toute activité liée au secteur maritime (fournir un historique d'emploi, un contrat ou une nomination).
- Être travailleur indépendant dans toute activité liée au secteur maritime (fournir l'historique professionnel).
programme académique
- Contexte et cadre réglementaire de la décarbonation maritime.
- Techniques de décarbonation. Carburants alternatifs et électrification.
- Technologies de propulsion électrique et hybride : moteurs et batteries.
- Efficacité énergétique et contrôle avancé des systèmes électriques : entraînements et gestion de la charge.
- Électrification portuaire au moyen de systèmes OPS.
- Cas pratiques de développement et d'innovation.
Les activités de formation qui seront menées dans le cadre de la délivrance de la microcertification seront les suivantes :
- Cours théoriques : séances d’exposition, d’explication ou de démonstration des contenus et des connaissances.
- Travaux pratiques : séances d’application pratique des contenus développés lors des cours théoriques, par la résolution d’exercices, de problèmes ou de scénarios théorico-pratiques.
- Séminaires, ateliers ou autres activités complémentaires (forums de discussion, simulations, etc.) : séances monographiques encourageant la participation des étudiants. Elles sont encadrées par les enseignants du cours.
- Travail autonome : activité indépendante et autorégulée de l’étudiant, basée sur la documentation et les directives proposées dans le cadre du cours, préparation des cours et des examens, rédaction des rapports finaux, des rapports de stage…
- Tutorat (individuel, de groupe…) : activité au cours de laquelle le personnel enseignant accompagne, facilite et guide un ou plusieurs étudiants dans le processus de formation.
- Évaluation : contrôles continus et examens finaux. Les tests peuvent avoir lieu en présentiel ou en ligne et peuvent être écrits, oraux ou consister en des exercices pratiques.
Concernant l’organisation de l’enseignement pour atteindre les objectifs fixés dans la microcertification, la modalité organisationnelle résumée ci-dessous sera suivie :
- Cours magistraux/méthode explicative : présentation ou explication par le personnel enseignant.
- Séminaires : exercices pratiques, résolution de problèmes ou de cas concrets, etc.
- Étude personnelle : préparation aux tests, examens, etc.
- Évaluation : épreuves écrites, épreuves orales, épreuves pratiques…
- Tutorat : période d'enseignement durant laquelle les enseignants et les élèves interagissent dans le but de revoir et de discuter des contenus et des sujets présentés en classe.
La microcertification comportera un système d'évaluation (SE) basé sur les tests d'évaluation suivants :
- Tests objectifs (vrai/faux, choix multiple, types de tests, à compléter, à ordonner, etc.) : Ce sont des instruments de mesure qui permettent d’évaluer les connaissances, les compétences, les performances, les aptitudes, etc. Les réponses sont fermées, ce qui favorise l’objectivité lors du processus de notation.
- Tests à réponse courte ou tests brefs : un type de test objectif dans lequel les étudiants ne développent pas leurs réponses, mais doivent répondre aux informations spécifiques demandées.
- Études de cas, exercices et problèmes : tests dans lesquels les étudiants doivent résoudre, de manière raisonnée, dans un temps imparti et selon des critères établis, les cas, exercices ou problèmes posés par l'équipe pédagogique, dans le but d'appliquer les connaissances acquises.
informations générales
Crédits : 1,5 ECTS
Durée: 07/05/2026 – 29/05/2026
Modalité d'enseignement : apprentissage mixte
Emplacement: Campus virtuel de l'Université de La Laguna / École supérieure d'ingénierie et de technologie (Campus d'Anchieta)
Les frais de scolarité de cette microcertification seront subventionnés par le ‘ Plan de développement des microcertifications universitaires ’, investissement 6 de la composante 21 de l’addendum au ‘ Plan de relance, de transformation et de résilience ’, financé par l’Union européenne – Next Generation EU, année 2025.
Des formations courtes sont proposées en différents formats (présentiel, en ligne ou hybride). Idéales pour se former sans interrompre sa vie professionnelle.
Un contenu créé et diffusé par des professionnels et des experts du domaine, conçu pour une application immédiate.
Ce programme est approuvé par l'Université de La Laguna. Vous recevrez un certificat ECTS officiel, valable dans l'Espace européen de l'enseignement supérieur.
personnel enseignant
Ingénieur naval et océanographique. Corps des ingénieurs navals d'État. Directeur général de la marine marchande, au ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Diplômé en droit. Spécialiste en gestion des transports et de la logistique. Directeur juridique chez Kennedys Law Spain.
Docteur en génie naval et océanique de l'Université polytechnique de Madrid. Responsable du département Machines, Électricité et Sécurité et du département Décarbonation du transport maritime chez Bureau Veritas Marine & Offshore.
Titulaire d'une licence en marine marchande et d'un doctorat en génie maritime de l'Université de La Laguna. Professeur au département de génie industriel de l'Université de La Laguna.
Licence en génie maritime. Chef mécanicien dans la marine marchande espagnole. Inspecteur de contrôle chez Moeve.
Diplômé en marine marchande et docteur en génie maritime de l'Université de La Laguna. Conseiller aux chantiers navals de Tenerife (Groupe Hidramar).
Ingénieur industriel et docteur en génie thermique (machines et moteurs thermiques) de l'Université du Pays basque. Chercheur à l'AZTI.
Technicien supérieur en installations et lignes électriques. Responsable du segment maritime (Espagne) et spécialiste des ventes de variateurs de puissance chez ABB.
Ingénieur en architecture navale et génie maritime. Spécialiste des ventes au sein de la division Traction d'ABB.
Ingénieur en électronique industrielle et automatisation. Responsable des ventes de projets d'entraînement haute puissance chez ABB.
Ingénieur industriel et docteur en génie électrique et électronique de l'Université polytechnique de Madrid. Professeur au département de génie industriel de l'Université de La Laguna.
Titulaire d'une licence et d'un doctorat en physique de l'Université de La Laguna. Professeur au département de génie industriel de l'Université de La Laguna.
Docteur en génie naval et océanique de l'Université polytechnique de Madrid et titulaire d'un master en commerce et droit maritime de l'IME/ICADE. Membre du Corps des ingénieurs de la marine de l'État.
