Los modelos de elecci\u00f3n discreta son una herramienta de an\u00e1lisis ampliamente utilizada entre la comunidad cient\u00edfica. En los \u00faltimos a\u00f1os se han producido importantes avances en la modelizaci\u00f3n, dando lugar a publicaciones punteras en diferentes \u00e1reas. Espec\u00edficamente en transporte se han producido importantes avances que han hecho posible captar la heterogeneidad de las preferencias de los usuarios de una forma m\u00e1s precisa, evaluar el efecto de aspectos psicol\u00f3gicos a la hora de modelizar la demanda de transporte, y definir grupos de individuos con heur\u00edsticas de elecci\u00f3n similares, entre otros aspectos.<\/p>\n
Las l\u00edneas de investigaci\u00f3n abiertas tratan, entre otros aspectos, Modelos logit mixtos con par\u00e1metros Individuales, Modelos h\u00edbridos de elecci\u00f3n discreta con variables latentes y Modelos de clases latentes para tratar el tema de diferente heur\u00edsticas de elecci\u00f3n por parte de los individuos.<\/p>\n
Juan de Dios Ort\u00fazar Salas est\u00e1 considerado una de las mayores autoridades mundiales en la aplicaci\u00f3n de los modelos de elecci\u00f3n discreta para la gesti\u00f3n del transporte, entre otros asuntos. Es co-autor de un libro de referencia en la materia, ‘Modelling Transport’.<\/p>\n
El seminario ser\u00e1 grabado y publicado en la web de la c\u00e1tedra.<\/p>\n
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Ponente: Juan de Dios Ort\u00fazar Salas. Profesor e investigador em\u00e9rito de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Chile.<\/p>\n
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