Le projet européen Green Hysland Le projet, auquel participe l'Université de La Laguna, a récemment tenu son assemblée générale à Majorque. Cette initiative vise à déployer un écosystème hydrogène sur l'île des Baléares. Lancé en janvier 2021 et se poursuivant jusqu'en décembre 2025, le projet entend démontrer le potentiel de l'hydrogène pour décarboner les îles de l'UE et d'autres territoires, en optimisant l'intégration des énergies renouvelables.
La participation de l'Université de La Laguna vise principalement à reproduire le projet aux îles Canaries, une activité qui occupera une part importante de l'implication de ce centre de recherche dans cette phase finale. Le chercheur principal a assisté à la réunion au nom de l'Université de La Laguna. Ricardo Guerrero et deux autres chercheurs participant au projet, Elena Pastor y Juan Albino Méndez. Au cours des séances de travail, l'état d'avancement de tous les lots de projets et des activités a été mis à jour, et des visites ont également été effectuées dans les principales installations qui composent l'écosystème en cours de création.
Le projet sera mis en œuvre à Majorque, avec pour objectif la création d'un écosystème intégré grâce au déploiement de l'hydrogène tout au long de la chaîne de valeur, afin de démontrer le couplage sectoriel. Il intègre diverses applications, envisageant différents usages finaux de l'H2, tels que son intégration au réseau gazier de l'île, son utilisation pour alimenter une flotte de bus à hydrogène et la production d'électricité au port de Majorque, dans les hôtels de l'île et dans d'autres bâtiments municipaux.
Image de l'usine de production d'hydrogène à Majorque.
L'usine de production d'hydrogène vert 100%, gérée par ENAGAS Renewable, est située sur un terrain appartenant à CEMEX à Lloseta. L'hydrogène sera ensuite acheminé vers ses points d'utilisation par différents moyens. Le gazoduc et le point d'injection d'une partie de l'hydrogène produit dans le réseau de gaz naturel de l'île seront exploités par Redexis. D'autres entreprises et organismes participent également au projet.
Ce projet, d'un coût total de 21 millions d'euros financé par le programme européen Clean H2 JU, a bénéficié d'un investissement de 13,8 millions d'euros jusqu'en 2024. Concernant l'avancement des travaux, la pré-mise en service de l'électrolyseur (l'équipement qui produit l'hydrogène) est terminée, les essais de réception des unités sont presque achevés et la production et la qualité de l'hydrogène produit sont déjà en cours de test. L'électrolyseur produit de l'hydrogène depuis mars 2024 et les semi-remorques tubulaires sont également en phase de test.
Les sociétés Redexis et Calvera, dont les activités portent sur l'infrastructure de distribution d'hydrogène vert jusqu'à son application finale, effectuent des tests afin de vérifier les systèmes de canalisations d'H2, les unités de stockage portables et les remorques de transport avant leur déploiement définitif. Concernant les applications, à l'Autorité portuaire des îles Baléares, les travaux de génie civil pour la centrale de production et l'acquisition de la pile à combustible sont en cours. Parallèlement, pour la production d'électricité dans les hôtels, la procédure d'autorisation d'installation est en cours de finalisation et des tests sont menés sur le site de production d'H2. Il a été noté lors de la réunion que l'un des points en suspens concerne l'emplacement définitif de la station de ravitaillement en hydrogène pour la flotte de véhicules, pour lequel elles travaillent conjointement avec la société de transport EMT.
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