Galer\u00eda fotogr\u00e1fica<\/strong><\/a><\/p>\nLa jornada fue inaugurada, adem\u00e1s de por la propia Gonz\u00e1lez Marrero, por el rector de la instituci\u00f3n, Antonio Martin\u00f3n Cejas, y el vicerrector de Relaciones con la Sociedad, Francisco Garc\u00eda Rodr\u00edguez. El rector se\u00f1al\u00f3 que la celebraci\u00f3n de este foro supone un ejemplo de c\u00f3mo la Universidad de La Laguna se ocupa de un problema de la m\u00e1xima relevancia para la sociedad que acoge a la instituci\u00f3n. \u201cHacemos lo que sabemos hacer: reflexi\u00f3n, estudios y ofrecer a la sociedad estos esfuerzos\u201d.<\/p>\n
Sobre el asunto de la movilidad en concreto, Martin\u00f3n record\u00f3 que la universidad cuenta con una c\u00e1tedra espec\u00edfica sobre ello, \u201ccon conocimientos y experiencia acumuladas\u201d. Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la campa\u00f1a institucional para promover el uso de veh\u00edculos privados entre varias personas y as\u00ed impulsar \u201cla cultura de compartir\u201d.<\/p>\n
El vicerrector explic\u00f3 el desarrollo de los foros ULL Opina, en los cuales un grupo de profesorado de la universidad especializado en un asunto concreto desarrolla un proceso de reflexi\u00f3n en torno a un tema de inter\u00e9s para Canarias, que se concreta en un seminario p\u00fablico y cuyas conclusiones son posteriormente editadas y puestas a disposici\u00f3n p\u00fablica a trav\u00e9s del sitio web del foro.<\/p>\n
Por su parte, Gonz\u00e1lez present\u00f3 brevemente el programa de la jornada y posteriormente particip\u00f3 en calidad de ponente con una intervenci\u00f3n denominada \u201cLa movilidad en Tenerife. Diagn\u00f3stico y casos de estudio\u201d. En ella plante\u00f3 un diagn\u00f3stico de la situaci\u00f3n en la isla, aportando cifras que muestran que, efectivamente, existe \u201cun problema de movilidad que hace que el objetivo de sostenibilidad est\u00e9 muy cuestionado\u201d.<\/p>\n
La experta present\u00f3 dos investigaciones que se han desarrollado en el seno de la C\u00e1tedra de Econom\u00eda y Movilidad, uno analizando las preferencias de movilidad del alumnado universitario y otro sobre las tendencias de transporte para desplazarse hasta el Parque Nacional de El Teide. El primero de ellos se realiz\u00f3 a partir de datos de 2016, y en \u00e9l se simulaba la implantaci\u00f3n de un carril Bus-VAO y se analizaba la predisposici\u00f3n por parte del alumnado a utilizar esa nueva alternativa. El estudio demostr\u00f3 que, efectivamente, hab\u00eda mucha receptividad hacia esa nueva medida.<\/p>\n
El segundo estudio analiz\u00f3 los patrones de movilidad de los visitantes al parque nacional y propon\u00eda medidas de gesti\u00f3n al respecto. Al igual que en el estudio anterior, se reafirmaba el hecho de que existe un uso abusivo del coche, que en este caso de alquiler.<\/p>\n
Para la directora de la c\u00e1tedra, las posibles soluciones para los problemas de movilidad en Tenerife pasar\u00edan por incentivar el uso del trasporte peatonal y por bicicleta cuando sea posible, y del transporte p\u00fablico colectivo para trayectos mayores, as\u00ed como activar medidas que desincentiven el uso individual del veh\u00edculo privado, que seg\u00fan Gonz\u00e1lez Marrero \u201ces el patr\u00f3n de comportamiento habitual en la isla, donde casi nadie comparte veh\u00edculo\u201d.<\/p>\n
Por tanto, habr\u00eda que impulsar medidas simult\u00e1neas como restricciones en carretera y al aparcamiento, e incluso la instauraci\u00f3n de peajes en muchos lugares, una medida que no tiene por qu\u00e9 tener af\u00e1n recaudatorio: \u201cEn muchos lugares, la recaudaci\u00f3n del peaje se deriva totalmente a mejoras en el transporte p\u00fablico, y yo creo que esa es una de las formas que podr\u00edamos aplicar aqu\u00ed\u201d.<\/p>\n
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