{"id":54811,"date":"2021-03-03T14:02:23","date_gmt":"2021-03-03T14:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/?p=54811"},"modified":"2021-03-03T14:02:23","modified_gmt":"2021-03-03T14:02:23","slug":"sistema-mejora-rendimiento-termico-motores-stirling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2021\/sistema-mejora-rendimiento-termico-motores-stirling\/","title":{"rendered":"La ULL crea un sistema que mejora el rendimiento t\u00e9rmico de los motores Stirling"},"content":{"rendered":"<p>El catedr\u00e1tico de la Universidad de La Laguna Carmelo Militello, junto con otros investigadores del Departamento de Ingenier\u00eda Industrial del centro acad\u00e9mico, han logrado obtener un modelo de utilidad de un sistema que permitir\u00eda la mejora del intercambio t\u00e9rmico en motores tipo Stirling, reforzando as\u00ed su rendimiento.<\/p>\n<p>El Stirling es un motor de combusti\u00f3n externa donde una fuente de calor calienta un gas, como el helio, herm\u00e9ticamente cerrado. La expansi\u00f3n del gas dentro del sistema provee energ\u00eda mec\u00e1nica, que se aprovecha para desplazar el aire caliente a otra zona del recipiente herm\u00e9tico donde se enfr\u00eda. La energ\u00eda mec\u00e1nica sobrante puede utilizarse para generar electricidad, por ejemplo.<\/p>\n<p>La ventaja de este tipo de motor es que el gas se calienta, ya sea por energ\u00eda solar limpia, o a trav\u00e9s de la combusti\u00f3n controlada de distintos combustibles, como el gas de las bombonas domiciliarias, por ejemplo. Como es sabido, una combusti\u00f3n controlada produce agua y di\u00f3xido de carbono. En un motor de combusti\u00f3n interna, explican los investigadores, el combustible entra dentro del motor donde explota en forma instant\u00e1nea, gener\u00e1ndose una explosi\u00f3n incompleta y productos de combusti\u00f3n nocivos para el medio ambiente.<\/p>\n<p>La propuesta de los investigadores de la Universidad de La Laguna se refiere a un sistema para mejorar el intercambio t\u00e9rmico entre el gas interior y las camisas de las c\u00e1maras fr\u00eda y caliente de este tipo de motor, con una mejora estimada en un 20% del rendimiento actual de estos motores. Este modelo de utilidad concede a la Universidad de La Laguna y al grupo investigador la exclusividad para poder perfeccionar la invenci\u00f3n y promover su utilizaci\u00f3n a trav\u00e9s de licencias durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os.<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otri\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oficina de Transferencia de Resultados de Investigaci\u00f3n<\/a> (OTRI) de la Universidad de La Laguna ha sido la encargada de facilitar el proceso mediante la solicitud del grupo de investigadores, liderado por Carmelo Militello, acompa\u00f1ado de Agust\u00edn M. Delgado Torres, Viana L. Guadalupe Su\u00e1rez y Sergio Rodr\u00edguez Buenafuente.<\/p>\n<p>Las patentes y modelos de utilidad son t\u00edtulos de propiedad industrial otorgados por el Estado, mediante los cuales se impide a terceros la fabricaci\u00f3n, venta o utilizaci\u00f3n de la invenci\u00f3n, sin el consentimiento del titular y como contrapartida, se ponen a disposici\u00f3n del p\u00fablico para generar conocimiento. La\u00a0<a href=\"http:\/\/www.oepm.es\/es\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oficina Espa\u00f1ola de Patentes y Marcas <\/a>es la entidad p\u00fablica encargada de tramitar ambas solicitudes en Espa\u00f1a. En el caso de los modelos de utilidad, este nivel de protecci\u00f3n se utiliza para las invenciones con aplicaci\u00f3n industrial, que sean nuevas y con actividad inventiva y que consistan en dotar a un\u00a0objeto\u00a0o\u00a0producto una configuraci\u00f3n, estructura o composici\u00f3n de la que resulte alguna ventaja para su uso o fabricaci\u00f3n, tal y como reza la propia web de la OTRI sobre esta materia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El catedr\u00e1tico de la Universidad de La Laguna Carmelo Militello, junto con otros investigadores del Departamento de Ingenier\u00eda Industrial del&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":54812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[345,3250,350,4403,2765],"tags":[7148,7149,2029],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La ULL mejora el rendimiento t\u00e9rmico de los motores Stirling<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Investigadores del Departamento de Ingenier\u00eda Industrial han logrado obtener un modelo de utilidad de un sistema quesu rendimiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2021\/sistema-mejora-rendimiento-termico-motores-stirling\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La ULL mejora el rendimiento t\u00e9rmico de los motores Stirling\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Investigadores del Departamento de Ingenier\u00eda Industrial han logrado obtener un modelo de utilidad de un sistema quesu rendimiento.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2021\/sistema-mejora-rendimiento-termico-motores-stirling\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ULL - 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