La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa D\u00e1vila, y el rector de la Universidad de La Laguna, Francisco Garc\u00eda, refuerzan su colaboraci\u00f3n para reducir las colas en la TF-5 mediante an\u00e1lisis conjunto y la puesta en marcha de nuevas medidas de movilidad, en el marco del \u00a0el convenio de colaboraci\u00f3n firmado en 2023. As\u00ed, en una reuni\u00f3n mantenida ayer se c0ntinu\u00f3 avanzando en el estudio del sistema de entrada escalonada a los campus universitarios, con vistas a su implantaci\u00f3n a partir del pr\u00f3ximo curso acad\u00e9mico 2025\/26. La medida, todav\u00eda en estudio, tiene como objetivo reducir la congesti\u00f3n en la autopista TF-5, evitando la concentraci\u00f3n masiva de accesos en las horas punta y mejorando la movilidad diaria de la comunidad universitaria.<\/p>\n
Este\u00a0nuevo sistema\u00a0permitir\u00e1 que las facultades inicien sus clases en horarios distintos, evitando que miles de personas lleguen al mismo tiempo a los campus. Con ello, se pretende aliviar la presi\u00f3n sobre las principales v\u00edas de acceso y facilitar un uso m\u00e1s fluido y eficiente del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
El\u00a0rector de la Universidad de La Laguna explic\u00f3 que el pr\u00f3ximo 28 de abril es la fecha l\u00edmite para culminar las negociaciones con los equipos decanales y definir los nuevos horarios de comienzo de las clases, en el caso en que ello sea posible. Para ello, se est\u00e1 utilizando el an\u00e1lisis elaborado por la C\u00e1tedra de Movilidad de la instituci\u00f3n acad\u00e9mica, que permite conocer c\u00f3mo se desplazan actualmente los estudiantes seg\u00fan su lugar de residencia, medio de transporte y horario habitual.<\/p>\n
A partir de esta informaci\u00f3n, se est\u00e1n ajustando las propuestas en coordinaci\u00f3n con los decanatos para evitar los tramos horarios de mayor congesti\u00f3n. Seg\u00fan las estimaciones que maneja la universidad, la entrada escalonada podr\u00eda reducir hasta 500 veh\u00edculos diarios durante las horas punta. Esta cifra, proyectada a lo largo del a\u00f1o acad\u00e9mico, supondr\u00eda una disminuci\u00f3n de alrededor de 80.000 desplazamientos.<\/p>\n
El rector,\u00a0Francisco Garc\u00eda, explic\u00f3 que se ha realizado un estudio pormenorizado de los horarios de entrada y salida de los distintos centros universitarios. \u00abTenemos unos datos muy fiables y\u00a0 completos de todos los horarios y estamos en periodo para fijarlos con vistas para el pr\u00f3ximo curso. Nos encontramos hablando y negociando con los responsables de los centros para establecer alg\u00fan tipo de retraso en los mismos y a lo largo de este mes plantearemos las posibles actuaciones como ya se hizo en Medicina. Estamos trabajando al lado del Cabildo para mejorar la movilidad en esta isla, que es una prioridad absoluta y nos concierne a todos\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, durante la reuni\u00f3n se destac\u00f3 el avance en el uso del transporte p\u00fablico por parte del estudiantado universitario, con un dato significativo: el 71% del alumnado utiliza actualmente guagua u otros medios colectivos para acudir al campus. Esta tendencia refleja un cambio de h\u00e1bitos progresivo en la comunidad universitaria y apunta al impacto positivo de las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n sobre movilidad sostenible promovidas en los \u00faltimos cursos.<\/p>\n
En este sentido, desde la universidad se reafirm\u00f3 el compromiso institucional con el desarrollo de soluciones sostenibles, recordando que ya est\u00e1n en marcha varias medidas en coordinaci\u00f3n con el Cabildo: la implantaci\u00f3n de guaguas lanzadera desde el norte y el sur de la isla, la promoci\u00f3n del uso compartido del veh\u00edculo privado mediante la app Ten+VAO, y la recopilaci\u00f3n de datos horarios de los diferentes centros para facilitar el escalonamiento progresivo de clases, como ya se ha mencionado.<\/p>\n
La\u00a0presidenta valor\u00f3 el desarrollo del proceso y destac\u00f3 la implicaci\u00f3n del personal universitario en esta iniciativa. \u201cLa colaboraci\u00f3n y receptividad del equipo rectoral est\u00e1 siendo extraordinaria, y la Universidad de La Laguna se ha convertido en un aliado estrat\u00e9gico para dar respuesta a un problema hist\u00f3rico como es la congesti\u00f3n vial\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
La\u00a0reuni\u00f3n\u00a0se celebr\u00f3 en la sede del Cabildo de Tenerife y cont\u00f3 tambi\u00e9n con la participaci\u00f3n de la consejera insular de Movilidad,\u00a0Eulalia Garc\u00eda; la gerente de la ULL,\u00a0Lidia Pereira; y la vicerrectora de Sostenibilidad e Infraestructuras,\u00a0Marta Dom\u00ednguez. Durante el encuentro se analizaron adem\u00e1s los efectos de las medidas ya impulsadas para mejorar el uso del transporte p\u00fablico y fomentar h\u00e1bitos de movilidad m\u00e1s sostenibles entre estudiantes, profesorado y personal de administraci\u00f3n y servicios.<\/p>\n
Se estima que cerca del 35 % de este colectivo se desplaza en coche particular, lo que genera miles de trayectos simult\u00e1neos durante los momentos de mayor afluencia. La mayor\u00eda de las facultades se ubican en el entorno de La Laguna, donde se encuentra el nudo de Padre Anchieta, uno de los puntos m\u00e1s saturados de la red viaria insular. Seg\u00fan los medidores instalados por el Cabildo, esta zona registra hasta 124.295 veh\u00edculos diarios.<\/p>\n
\u201cLa Universidad de La Laguna es un nodo clave en la red diaria de desplazamientos, y su compromiso con este proyecto es una oportunidad para generar un cambio cultural en c\u00f3mo nos movemos por Tenerife\u201d, subray\u00f3\u00a0Rosa D\u00e1vila.\u00a0Del mismo modo, el\u00a0Cabildo\u00a0y la\u00a0Universidad de La Laguna acordaron continuar con el proyecto de establecer un sistema de barreras inteligentes para primar el uso del veh\u00edculo privado compartido, en sus diferentes campus para el pr\u00f3ximo curso acad\u00e9mico. Esta iniciativa est\u00e1 actualmente en fase de licitaci\u00f3n y la filosof\u00eda que subyace es premiar a los veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n para que tengan plazas de aparcamiento a su disposici\u00f3n, y discriminar a los que tienen un solo viajero.<\/p>\n
(Nota y foto cedidas).<\/p>\n
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