{"id":90549,"date":"2026-09-22T08:52:59","date_gmt":"2026-09-22T08:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/?p=90549"},"modified":"2026-09-22T08:52:59","modified_gmt":"2026-09-22T08:52:59","slug":"un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/","title":{"rendered":"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares"},"content":{"rendered":"<p>Una investigaci\u00f3n realizada por <a href=\"https:\/\/portalciencia.ull.es\/investigadores\/81324\/detalle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leopoldo Acosta<\/a> del Departamento de Inform\u00e1tica y Sistemas de la Universidad de La Laguna, y Javier J. S\u00e1nchez Medina, de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ha desarrollado un m\u00e9todo basado en grafos funcionales para analizar el funcionamiento de las redes de transporte p\u00fablico a partir de las trayectorias de las guaguas. El estudio, realizado con m\u00e1s de 50 millones de observaciones GPS de la red de transporte p\u00fablico de Tenerife, permite identificar relaciones entre zonas de la isla que no pueden explicarse \u00fanicamente por su proximidad geogr\u00e1fica y detectar alteraciones en la operativa de la red.<\/p>\n<p>El trabajo, publicado en la revista <a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0957417426028745\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Expert Systems With Applications<\/a>, plantea una nueva forma de representar las redes de transporte. Frente a los modelos convencionales, que establecen conexiones principalmente en funci\u00f3n de la proximidad entre lugares, el m\u00e9todo identifica v\u00ednculos entre zonas a partir de la similitud de sus patrones temporales de velocidad.<\/p>\n<p>Para ello, los investigadores procesaron las posiciones GPS de las guaguas y las agruparon mediante el sistema de indexaci\u00f3n espacial H3. A partir de estos datos construyeron dos representaciones de la red: una basada en la proximidad geogr\u00e1fica y otra en las relaciones funciones derivadas del comportamiento din\u00e1mico del tr\u00e1fico. Posteriormente, ambas se utilizaron para estudiar la estructura de la red y detectar posibles irrupciones operativas.<\/p>\n<p>Los resultados muestran que el denominado grafo funcional presenta numerosas conexiones entre localizaciones situadas a varios kil\u00f3metros de distancia. M\u00e1s del 85 % de las conexiones identificadas por el grafo funcional unen zonas situadas a m\u00e1s de cinco kil\u00f3metros de distancia. Solo el 1,38 % de estas relaciones coincide con conexiones basadas directamente en la proximidad geogr\u00e1fica. Estas relaciones revelan que el funcionamiento de una red de transporte puede estar condicionado por din\u00e1micas compartidas entre \u00e1reas alejadas y no \u00fanicamente por la proximidad f\u00edsica o por la pertenencia de los autobuses a una misma ruta.<\/p>\n<p>Los resultados apuntan a la existencia de grandes patrones o reg\u00edmenes operativos que ser\u00edan compatibles con la existencia de reg\u00edmenes operativos a gran escala, derivados de patrones de tr\u00e1fico correlacionados en diferentes zonas de la red. De este modo, la representaci\u00f3n funcional ofrece una perspectiva complementaria para comprender c\u00f3mo se comporta el sistema de transporte m\u00e1s all\u00e1 de su estructura geogr\u00e1fica.<\/p>\n<p>Una de las aplicaciones analizadas por el equipo fue la detecci\u00f3n autom\u00e1tica de anomal\u00edas. El m\u00e9todo tambi\u00e9n permiti\u00f3 detectar autom\u00e1ticamente un episodio de alteraci\u00f3n de la red de TITSA entre el 6 y el 10 de noviembre de 2024. El episodio fue identificado de forma independiente tanto en la representaci\u00f3n funcional como en la geogr\u00e1fica, cuyas series de anomal\u00edas presentaron una correlaci\u00f3n de 0,951, lo que apunta a que se trat\u00f3 de un episodio an\u00f3malo real del funcionamiento de la red y no de un efecto derivado exclusivamente del m\u00e9todo utilizado.<\/p>\n<p>El estudio apunta as\u00ed a que el an\u00e1lisis de las trayectorias de las guaguas puede proporcionar informaci\u00f3n adicional a la que ofrecen los mapas convencionales de las redes. La identificaci\u00f3n de estas relaciones ocultas podr\u00eda contribuir al desarrollo de herramientas para la monitorizaci\u00f3n de incidencias, el an\u00e1lisis operativo y la predicci\u00f3n del comportamiento del transporte p\u00fablico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una investigaci\u00f3n realizada por Leopoldo Acosta del Departamento de Inform\u00e1tica y Sistemas de la Universidad de La Laguna, y Javier&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":90551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[345,350,2765],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una investigaci\u00f3n realizada por Leopoldo Acosta del Departamento de Inform\u00e1tica y Sistemas de la Universidad de La Laguna, y Javier...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"ULL - Noticias\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/universidaddelalaguna\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-09-22T08:52:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2026\/09\/imagen-transporte.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"789\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"467\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"gaprsa\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@CanalULL\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@CanalULL\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"gaprsa\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/\",\"url\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/\",\"name\":\"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-09-22T08:52:59+00:00\",\"dateModified\":\"2026-09-22T08:52:59+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/b2b1a89d43ffa609e591f7df8ef3e817\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/\",\"name\":\"ULL - Noticias\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/b2b1a89d43ffa609e591f7df8ef3e817\",\"name\":\"gaprsa\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/443820550921091458b4823867723b3d?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/443820550921091458b4823867723b3d?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"gaprsa\"},\"url\":\"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/author\/gaprsa\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias","og_description":"Una investigaci\u00f3n realizada por Leopoldo Acosta del Departamento de Inform\u00e1tica y Sistemas de la Universidad de La Laguna, y Javier...","og_url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/","og_site_name":"ULL - Noticias","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/universidaddelalaguna\/","article_published_time":"2026-09-22T08:52:59+00:00","og_image":[{"width":789,"height":467,"url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2026\/09\/imagen-transporte.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"gaprsa","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@CanalULL","twitter_site":"@CanalULL","twitter_misc":{"Escrito por":"gaprsa","Tiempo de lectura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/","url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/","name":"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares - ULL - Noticias","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#website"},"datePublished":"2026-09-22T08:52:59+00:00","dateModified":"2026-09-22T08:52:59+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/b2b1a89d43ffa609e591f7df8ef3e817"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/2026\/un-estudio-de-la-ull-y-la-ulpgc-muestra-zonas-de-tenerife-que-presentan-patrones-de-movilidad-similares\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Un estudio de la ULL y la ULPGC muestra zonas de Tenerife que presentan patrones de movilidad similares"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#website","url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/","name":"ULL - Noticias","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/b2b1a89d43ffa609e591f7df8ef3e817","name":"gaprsa","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/443820550921091458b4823867723b3d?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/443820550921091458b4823867723b3d?s=96&d=mm&r=g","caption":"gaprsa"},"url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/author\/gaprsa\/"}]}},"primary_category":{"id":345,"name":"Destacado","slug":"destacado","link":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/category\/destacado\/"},"featured_image_thumbnail_url":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/13\/2026\/09\/imagen-transporte-300x178.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90549"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90549"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":90552,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90549\/revisions\/90552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/portal\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}