{"id":1508,"date":"2018-11-20T10:26:36","date_gmt":"2018-11-20T10:26:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otri\/?post_type=proyectos-nacionales&#038;p=1508"},"modified":"2019-04-12T08:19:14","modified_gmt":"2019-04-12T08:19:14","slug":"etcmc","status":"publish","type":"proyectos-nacionales","link":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/proyectos\/proyectos-nacionales\/etcmc\/","title":{"rendered":"\u00c9tude du tourisme de course en montagne aux \u00eeles Canaries"},"content":{"rendered":"<p>Ce projet vise \u00e0 \u00e9tudier la course en montagne aux \u00eeles Canaries sous l&#039;angle du tourisme. La course en montagne, ou trail, a connu une popularit\u00e9 croissante ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Les \u00eeles Canaries poss\u00e8dent un r\u00e9seau de sentiers aux d\u00e9nivel\u00e9s importants et, surtout, des paysages id\u00e9aux pour ce sport. \u00c0 tel point que les principales comp\u00e9titions organis\u00e9es sur l&#039;archipel sont devenues une attraction touristique majeure. Les courses les plus prestigieuses proposent des distances et des niveaux de difficult\u00e9 vari\u00e9s. Voici quelques-unes des courses les plus importantes sur chaque \u00eele\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>El Hierro : Marathon du M\u00e9ridien.<\/li>\n<li>La Palma : Transvulcania,<\/li>\n<li>La Gomera : le paradis de La Gomera.<\/li>\n<li>T\u00e9n\u00e9rife : Tenerife Bluetrail, K42 Canarias Anaga Marathon, Santa Cruz Extreme, Media Marat\u00f3n de la Matanza, Trail Nocturno de Tegueste, Trail Nocturno del M\u00e9dano.<\/li>\n<li>Grande Canarie : Transgrancanaria, Tamadaba Trail Tour, Tejeda Circular<\/li>\n<li>Fuerteventura : d\u2019un oc\u00e9an \u00e0 l\u2019autre.<\/li>\n<li>Lanzarote : Je ferais l&#039;extr\u00eame<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les courses Transvulcania, Tenerife Bluetrail et Transgrancanaria ont attir\u00e9 plus de 4\u00a0000 participants lors de leurs derni\u00e8res \u00e9ditions. Ces courses ont un impact \u00e9conomique significatif sur les r\u00e9gions qui les accueillent. Cet impact influence directement les d\u00e9penses des coureurs et de leurs familles accompagnatrices, notamment en mati\u00e8re d&#039;h\u00e9bergement, de restauration, d&#039;\u00e9quipement sportif, etc. Par exemple, lors de la Transgrancanaria, 31\u00a0% des coureurs, toutes cat\u00e9gories confondues, \u00e9taient \u00e9trangers, tandis que 13\u00a0% venaient d&#039;Espagne continentale ou des \u00eeles Bal\u00e9ares. Le pourcentage de coureurs \u00e9trangers est encore plus \u00e9lev\u00e9 pour la course phare, avec 63\u00a0%.<a href=\"http:\/\/www.trailrun.es\/actualidad\/articulo\/transgrancanaria-20152)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lien<\/a>Mais, outre les avantages directs, les retomb\u00e9es m\u00e9diatiques peuvent \u00e9galement \u00eatre mesur\u00e9es. \u00c0 La Palma, depuis plusieurs ann\u00e9es, on tente d&#039;\u00e9valuer \u00e9conomiquement l&#039;impact m\u00e9diatique de l&#039;\u00e9v\u00e9nement, estimant la publicit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pour l&#039;\u00eele \u00e0 plus de deux millions d&#039;euros (<a href=\"http:\/\/transvulcania.info\/noticias-transvulcania\/?lang=es)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lien<\/a>Ce projet vise \u00e0 fournir une analyse descriptive de ces courses et \u00e0 \u00e9valuer les mesures susceptibles d&#039;accro\u00eetre leur int\u00e9r\u00eat. L&#039;une des mesures envisag\u00e9es est l&#039;\u00e9valuation et la conception des itin\u00e9raires en fonction de leur int\u00e9r\u00eat paysager. L&#039;objectif est d&#039;\u00e9tudier les sites d&#039;int\u00e9r\u00eat paysager afin que diff\u00e9rentes courses de montagne puissent \u00eatre organis\u00e9es et b\u00e9n\u00e9ficier d&#039;une plus grande reconnaissance internationale pour leurs magnifiques parcours. Ces paysages peuvent \u00eatre class\u00e9s sur une \u00e9chelle de 0 \u00e0 10 (du moins au plus int\u00e9ressant), et la conception des itin\u00e9raires consisterait \u00e0 maximiser le nombre de sites les plus int\u00e9ressants visit\u00e9s. Les consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 peuvent \u00e9galement \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es, telles que la distance d&#039;\u00e9vacuation qu&#039;un v\u00e9hicule terrestre peut atteindre pour un participant. Ce type de probl\u00e8me rel\u00e8ve de la cat\u00e9gorie des probl\u00e8mes de tourn\u00e9es de v\u00e9hicules et est tr\u00e8s similaire au probl\u00e8me du cycle simple avec prise en compte des profits. Outre les enqu\u00eates, cette analyse peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e en \u00e9tudiant les donn\u00e9es disponibles en ligne. Par exemple, il existe des sites web (ou des plateformes de m\u00e9dias sociaux) tels que\u2026 <a href=\"http:\/\/www.wikiloc.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wikiloc<\/a> Dans ce cadre, certains utilisateurs t\u00e9l\u00e9chargent leurs itin\u00e9raires pour les partager. Ces informations nous permettraient de cartographier automatiquement un r\u00e9seau de sentiers et de les \u00e9valuer. Pour ce faire, nous appliquerons des techniques de traitement du Big Data. Une fois toutes ces donn\u00e9es collect\u00e9es, nous d\u00e9velopperons un outil d&#039;aide \u00e0 la cr\u00e9ation de parcours de course. Nous nous attaquerons alors \u00e0 un probl\u00e8me d&#039;optimisation des itin\u00e9raires, en veillant notamment \u00e0 la qualit\u00e9 des sentiers. Plusieurs contraintes seront impos\u00e9es\u00a0: distance, d\u00e9part et arriv\u00e9e (qui peuvent \u00eatre situ\u00e9s au m\u00eame endroit), interdiction de repasser deux fois sur le m\u00eame sentier (ou restriction de passage), d\u00e9nivel\u00e9 positif, crit\u00e8res d&#039;urgence, etc. En r\u00e9sum\u00e9, un projet serait d\u00e9velopp\u00e9 pour promouvoir le tourisme de course en montagne aux \u00eeles Canaries. La conception de ces courses privil\u00e9gierait les itin\u00e9raires les plus esth\u00e9tiques ou les plus attrayants afin d&#039;obtenir une plus grande visibilit\u00e9 nationale et internationale. Cette application sera \u00e9galement accessible \u00e0 tous et pourra servir \u00e0 concevoir un parcours d&#039;entra\u00eenement.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","programas":[224],"coordinadores":[],"anep":[],"inventor":[318],"class_list":["post-1508","proyectos-nacionales","type-proyectos-nacionales","status-publish","hentry","programas-fundacion-cajacanarias-2016","inventor-juan-jose-salazar-gonzalez"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos-nacionales\/1508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos-nacionales"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/proyectos-nacionales"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos-nacionales\/1508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1796,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/proyectos-nacionales\/1508\/revisions\/1796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"programas","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/programas?post=1508"},{"taxonomy":"coordinadores","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/coordinadores?post=1508"},{"taxonomy":"anep","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/anep?post=1508"},{"taxonomy":"inventor","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ull.es\/servicios\/otc\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/inventor?post=1508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}