Admission Les étudiants remplissant les conditions d'admission définies dans la section précédente peuvent postuler au Master interuniversitaire en Ingénierie portuaire et côtière. Le nombre de places étant limité, l'admission sera soumise à une sélection sur la base des mérites des candidats. Cette évaluation se basera sur les critères énoncés dans la section suivante. Après examen du dossier de candidature, le Comité académique du Master procédera à une présélection et établira une liste restreinte de candidats en fonction du nombre de places disponibles. Le Comité académique du Master prononcera ensuite l'admission définitive si les conditions administratives d'inscription sont remplies. Critères de sélection Le Master interuniversitaire en Ingénierie Portuaire et Côtière s'adresse spécifiquement aux ingénieurs spécialisés en ingénierie maritime : titulaires d'un master en génie civil, diplômés en génie civil, ingénieurs des travaux publics ou diplômes étrangers équivalents. Il est également ouvert aux autres ingénieurs espagnols ou étrangers justifiant d'une formation de base en mer, en ingénierie maritime et côtière, en énergie marine ou dans les matières principales du master, ainsi qu'aux diplômés en sciences de la mer ou diplômes étrangers équivalents, sous réserve de remplir l'une des conditions a), b) ou c) ci-dessus. Bien que le Master interuniversitaire en Ingénierie Portuaire et Côtière offre une formation approfondie et spécialisée, il ne confère pas de qualification professionnelle. Par conséquent, les personnes souhaitant exercer une profession en ingénierie portuaire et côtière doivent avoir acquis ces qualifications par l'intermédiaire d'un diplôme de qualification, tel que la licence en génie civil, le master en génie civil ou les études d'ingénierie technique des travaux publics. L'admission au Master interuniversitaire en ingénierie portuaire et côtière sera conditionnée par une sélection sur la base des mérites des candidats. S'agissant d'un master hautement spécialisé, les étudiants doivent posséder, ou avoir déjà acquis, une formation en ingénierie maritime et côtière au moins équivalente à une licence en génie civil. C'est pourquoi les qualifications et les études privilégiées sont :

• Génie civil.
• Diplôme d'Ingénieur Civil ou d'Ingénieur Technique des Travaux Publics.

L'échelle à appliquer est basée sur l'évaluation de trois (3) critères : 1. Adéquation de la formation antérieure au programme du diplôme propre, jusqu'à un maximum de quinze (15) points :

Docteur en génie civil, Docteur en génie civil	15 points
Diplôme d'études supérieures/Expert en ingénierie portuaire et côtière ou qualifications équivalentes	14 points
Maîtrise en génie civil ou qualifications équivalentes	14 points
Diplôme d'ingénieur civil, d'ingénieur technique des travaux publics ou qualifications équivalentes	13 points
Docteur en génie naval Docteur en génie industriel	10 points
Maîtrise en ingénierie navale, maîtrise en ingénierie industrielle ou qualifications équivalentes	9 points
Diplôme en ingénierie de technologie navale, baccalauréat en machines navales, ingénierie technique navale ou qualifications équivalentes	8 points
Autres docteurs en ingénierie	7 points
Autres Masters en Ingénierie	6 points
Autres diplômes d'ingénieur	5 points
Licence ou maîtrise en sciences marines ou qualifications équivalentes	5 points
Autres diplômes et licences dans la filière scientifique, en lien avec les matières principales du Master	3 points

2. Expérience professionnelle ou d'enseignement/recherche 2.1.- Expérience professionnelle à. Dans le domaine du génie civil : 1 point par an accrédité jusqu'à un maximum de 15 points b. Dans le domaine de l'ingénierie navale ou industrielle : 1 point par an jusqu'à un maximum de 10 c. Dans d'autres spécialités d'ingénierie ou de sciences : 0,5 point par an jusqu'à un maximum de 5 2.2.- Expérience d'enseignement/recherche universitaire à. Dans les écoles de génie civil : 1 point par an accrédité jusqu'à un maximum de 15 points b. Dans les écoles d'ingénieurs navales ou industrielles : 1 point par an jusqu'à un maximum de 10 c. Dans d'autres écoles d'ingénieurs ou facultés des sciences : 0,5 point par an jusqu'à un maximum de 5 d. Français Dans d'autres Facultés ou Écoles non spécifiées : 0 point 3. Entretien personnel, facultatif et uniquement en cas d'égalité, jusqu'à cinq (5) points. L'entretien évaluera : 1) l'expérience professionnelle accréditée du candidat dans d'autres domaines du génie civil autres que le secteur du génie portuaire et/ou côtier (max. 2 points), 2) la maîtrise de langues autres que l'anglais (max. 2 points), 3) les études effectuées dans d'autres pays et les diplômes non liés obtenus (max. 1 point).