El campus de Guajara de la Universidad de La Laguna acogerá entre el miércoles 22 y el viernes 24 de marzo una reunión del proyecto HILAS (Human Integration into the Lifecycle of Aviation Systems), un programa de investigación de la Unión Europea cuyo objetivo es desarrollar un modelo de integración de los factores humanos relevantes en todo el ciclo de operación de los sistemas de aviación.
La Universidad de La Laguna es una de las 41 instituciones (universidades, centros de investigación y empresas de aviación) de los quince países participantes (Irlanda, Reino Unido, Italia, Holanda, Eslovenia, España, Francia, Noruega, Suecia, Chipre, Suiza, Israel, Grecia, Alemania y China), liderados por el Trinity College Dublin (Irlanda).
El proyecto HILAS se desarrolla a través de cuatro líneas de trabajo paralelas: una dedicada a la integración y gestión del conocimiento sobre factores humanos; otra sobre el desempeño en el entorno de operaciones de vuelo; una tercera centrada en la evaluación de nuevas tecnologías de control de vuelo; y la última destinada a evaluación y seguimiento de las operaciones de mantenimiento de aviones.
Esta iniciativa comenzó en junio de 2005 y finalizará en junio de 2009. El presupuesto global con el que cuenta es de 16.997.779,57 euros, de los cuales la Universidad de La Laguna recibe 396.000 euros.
La parte de la investigación correspondiente a este centro académico la realizan algunos miembros del departamento de Psicología Cognitiva, Social y Organizacional de la Facultad de Psicología, con la catedrática de Psicología Social Dolores Díaz Cabrera como responsable. Además, como empresas españolas participan en el proyecto las líneas aéreas Iberia y Futura.
En la reunión de la próxima semana participarán alrededor de cuarenta representantes de las instituciones implicadas en el proyecto: por España, la Universidad de La Laguna e Iberia; por Francia, Dedale y Thales Avionics; por Italia, el Joint Research Centre, Deep Blue; por Irlanda el Trinity College Dublin y Aircraft Management Technologies (AMT); por Reino Unido, Easyjet y Smiths Aerospace; por Holanda, el National Aerospace Laboratory (NLR) y la Universidad de Delft; por Suecia, la Universidad de Lund, el Royal Institute of Technology (KTH) y SAS Braathens; por Israel, Elbit; por Chipre, el Frederick Institute of Technology; y por China, la Civil Aviation University of China (CAUC).
